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今天给大家分享一下德国人在青岛修建的下水道的知识，也会讲解一下德国人在青岛修建的下水道里放的油纸包。如果你能偶然解决你正面临的问题，别忘了关注这个网站，现在就开始...
今天给大家分享一下德国人在青岛修建的下水道的知识，也会讲解一下德国人在青岛修建的下水道里放的油纸包。如果你能偶然解决你正面临的问题，别忘了关注这个网站，现在就开始！
人们到青岛旅游，大多会对这里的德国风情赞叹不已。青岛之所以如此具有异国情调，是因为德国在19世纪末20世纪初对青岛长达近20年的占领。
1896年，德国要求清廷租借胶州湾，被清廷拒绝。次年11月，德国以“巨野教案”为借口，出兵青岛湾，强行占领。
1898年3月，德国强迫清廷与其签订《胶澳租借条约》合同，其中“胶澳”指胶州湾。根据条约，德国租借胶澳及其周边地区99年，并有权建设自由港口和铁路。
这个不平等条约开启了列强瓜分中国的罪恶之头。
之后德国人为了显示自己在列强中的强大实力，想把青岛建成“模范殖民地”。
当时，他们邀请了大量的城市规划专家和设计师，对青岛进行了精心的规划和布局。之后，他们建造了一座完全德国风格的现代化港口城市。这就是今天青岛的基本城市格局和建筑风格。
100多年后，一个谣言在一个多雨的夏天不胫而走，以至于今天仍被很多人津津乐道。
这个神话的内容是：
德国人在建设青岛的时候，不喜欢盖楼修别墅这种表面文章。而是集中精力在青岛修下水道。
这项工作虽然看似吃力不讨好，但却给了我们一个永不泛滥的青岛。
百年后，青岛有关方面甚至收到一封德国公司的邮件，说当年下水道里藏着用油纸包着的零配件。现在原厂零件的使用寿命已过，可以用来更换下水管道的接口零件。
中国人找到存放零件的小仓库，打开油纸，发现里面的零件光亮如新。
当时看到这个谣言，作者本人毫不含糊地选择了相信。因为在我们的刻板印象中，德国制造意味着做工上乘，贴上德国标签意味着质量和保证。
不过这个谣言其实是彻头彻尾的谣言，事情的真相如下。
第一，青岛下水道很“德”
青岛下水道是当年德国人精心修建的，这是真的。当时德国人为了打造“模范殖民地”，在城市排水系统的设计上确实下了一番心思。
当年德国人修的下水道长约80公里，最宽处连汽车都能跑。此外，他们还采用了先进的雨污分流技术，高瞻远瞩地将城市中的雨污分流。
管道主体呈上宽下窄的蛋形。它是水泥做的，下面一层是陶瓷，这样水可以过的更快，土壤也不容易沉积。
看，德国的下水道真的很“德国”。然而，这并不是故事的全部。
二、青岛下水道的“殖民品牌”
德国人虽然为青岛修建了高质量的下水道，但其根本目的并不是为了造福中国人民，而是为了体现“模范殖民地”的优越性。
当德国占领青岛时，这座城市被分为西方人居住区和中国人居住区。德国人住在市中心的西方人区，而中国人只能住在大宝岛村附近的中国人区。虽然中国人可以进出青岛，但不允许在这里买地、建房或居住。
所以被德国人贴上“低劣肮脏”标签的中国人，是享受不到这些地下管道带来的好处的。
3.青岛为什么没被淹？
青岛为什么没被淹？有两个主要原因：
第一，完善地下排水管网。我们不能完全否定德国下水道在历史上的作用，但它在今天的作用极其有限。今天的青岛城比一百多年前扩大了很多倍，德国的下水道根本覆盖不了。而且随着这些年岛城的改造，原来德国的下水道也被破坏了，只剩下2.6公里。这么短的下水道，怎么承担这个建成区600平方公里的大城市的排水任务？
所以现在的青岛，排水只能靠新建的管道，而不是德国古董的那套。
第二，地形。青岛不易积水的根本原因是其特殊的地形。
整个岛城三面环海，地势西北高，东南低。城市下水道就是根据这种特殊地形修建的，可以快速将雨水排到海里，防止城市内涝。
因此，德国的下水道不是一个神话。
4.为什么很多人相信？
一个百年前的地下管网，如何承担今天广大青岛市的排水任务？这个谣言其实很容易被戳穿。
然而，2010年夏天，当许多城市发生内涝时，它迅速说服了人们。2020年夏天，暴雨肆虐南方多个城市，造成大面积内涝后，这个谣言再次在网上传播，并被很多人相信。为什么？
第一，这是长期以来人们对国货质量的担忧和怀疑造成的，尤其是经常爆发的“豆腐渣工程”，让人产生了强烈的焦虑感。
其次，在质量自卑心理的驱使下，一些人产生了“外国的空气也是甜的”的错觉，对德国的刻板印象让这些人产生了“光环效应”，认为德国生产的产品都一定是精品，甚至可以上升到一个神话。
那段话是这样的：德国在青岛建的下水道，一百年后还会照常使用。唯一美中不足的是，一百年后的今天，管道内部的一些接头零件需要更换。青岛市政府某公司以闲置为由拨通了德国的电话，但德国负责修建青岛下水道的公司依然存在。电话里的人还告诉他，不用担心，你可以看看周围三米内，有一个隐蔽的零件存放点，市政公司的工作人员根据提示，果然找到了零件，存放在一个油纸包里，打开后，光亮如新，换了就可以使用。
据说这个笑话后来被一家德国报纸驳斥，在德国被传为笑话。
还用德国报纸反驳谣言。一听就是假的！根据段落中描述的零件，如金属制品，下水道由陶瓷或石头制成。关节部分在哪里？又不是供水管！
这个笑话后来被打破了，很多新版本的笑话由此诞生。比如德国游客来青岛旅游，突然肾衰竭。德国人建的医院没有适合德国人的肾源。这不是德国人建的医院吗？于是我打电话给德国，德国人说不用担心。既然我们那时建造了它，我们必须做好准备。医生挂了电话，按照电话里德国人的提示，在医院手术室下面的地板上翻出一个油腻腻的纸袋。打开后，虽然历经百年，但这挂腰光亮如新，换了还能用。多出来的那个晚上，医生回家做了一盘炒腰花，味道不变！
德国人当年修建的下水道总长80公里，但大部分都被中华民国和中华人民共和国重建或废弃。现在只剩下短短的三公里，占现在全市3000公里排水管道的千分之一都不到，但它还在！是啊！制造！用！
不高，2.5米。成年人站着绝对没问题(姚明也行)；也不宽。3米，跑个车没问题(双车道达不到)。
所以，我们说，“德国人在青岛待了17年，没有盖一栋楼，也没有建一个光广场，但首先他们花了很大力气修下水道。这些工作不会被任何人看到，而且通常是吃力不讨好的。但一百年后，所有中国人都看到了：一个永不淹水的青岛！”这句话本身，没有错！
没毛病。除此之外，还有一个防止青岛老城(德占区)被淹的重要因素：青岛老城全是山，你往地下挖，都是花岗岩。下水道坡度很大，管径粗，不存在淤泥堵塞的可能，排水当然顺畅。
据市政官员宣传，新中国成立后，他们也吸收、借鉴、继承了德国人的设计思想，所以青岛成了一座在暴雨中不会被淹的城市。
上面那句又是吹牛。小时候台东的钟家洼和四方铁中一带都是后期新建的下水道。下雨的时候还是一片泽国，当然也有地势低的。
总而言之，当年德国人带给青岛的不仅仅是老城区的天主教大教堂、基督教大教堂、八大关国际大厦等德式老房子，还有满大街塑料袋装的青岛啤酒。下水道也是一个杠杆。
19世纪的欧洲，伴随着第七次鼠疫流行和第三次霍乱流行，在此期间，欧洲开始掀起人类健康革命的第一波浪潮。法国、英国和德国在同一时期分别修建或改善了3354下水道建设，这是环境改善的重要组成部分。
发几张法国修建的至今仍在使用的下水道的照片，就能知道欧洲人是多么发自内心的重视这一点。这一点，真的值得我们国家任何一个城市学习！
德国下水道在青岛的主要施工位置是东起八大关，西至轮渡，南至栈桥，北至8号码头。
德国建造的下水道采用了世界领先的理念：雨污分流，即雨水排水和生活污水排水分开处理。青岛在全国独一无二，一定程度上缓解了雨水通道的压力，降低了雨水通道被堵塞的概率。
在青岛，德国人修建了总长5464米的地下水道、总长29.97公里的雨水排水管道和总长41.07公里的污水排水管道。后来青岛97%新建和改建的排水管网都借鉴了德国下水道的雨污分流模式。
而且看看这个排水系统的技术水平，当时强大到让国人瞠目结舌：独特的“V”字形德国排水管，水泥抹灰，陶瓷背衬，横截面80 cm，意味着即使下水道水量极小，也能保持高速排水。而且德国人一向严谨，管道质量也很好。这些德国百年前修建的大型管道，至今仍在发挥余热。
比这更让国人震惊的是那些专门排雨水的涵洞。基本上这些涵洞都是直径半米多的大管，足够宽敞，可以让人站着。沿海涵洞的排水口直径甚至超过两米。如今，每当青岛需要排水时，这些涵洞都帮了大忙。所以以青岛临海的地理优势，基本不存在城市内涝。
但是，这个强大的排水系统建成后，对于当时的青岛人民来说，不是一个好处，而是一个彻头彻尾的灾难。
德国人修建的下水道只覆盖了青岛的一小部分，整个排水系统都是围绕当时的德国人居住区修建的。可是青岛那么大，德国人的生活污水根本排不进大海！是的，排水系统的出口是一个中国居民区。据史料记载，当时的青岛脏得一年四季污水横流，中国人居住的地方，瘟疫和传染病常年横行，臭气熏天，根本不可能流落街头。
直到新中国成立后，经过坚决治理，青岛的恶臭才彻底过去。
几乎不说话，青岛
从1898年10月开始，德国殖民者在青岛主要街道下铺设了3200米的下水管道，全部是雨水管道。1901年规划污水管道，1906年污水下水道基本建成。在铺设排水管道的同时，还充分利用青岛三面环海、东高西低的丘陵地形，按照自然坡度沿前海修建明沟涵洞。大型涵洞12处，包括龙口路、安徽路、中山路、贵州路等。在天津路、北京路、济南路等道路两侧修建雨水沟；大保岛东部部分街道修建了2600米明沟。通过地面明沟和地下暗渠建设相结合，青岛是中国最早实现下水道“雨污分流”的城市，污水分区排放，出水口远离主城区。
据统计，德国租借青岛17年，铺设污水管道31808米，雨水管道36855.55米，混合管道9282.6米，约占老城区污水管道的45%，奠定了近代青岛城市污水系统的基础。
随着城市的发展，原有的排水系统已经不适用，所以进行了大量的改造。目前德国制造的排水系统不到3km。青岛排水系统总长近3000公里，德国制造的排水系统比例不到千分之一。
青岛之所以在城市防洪方面赢得美誉，主要得益于三个方面：一是由于特殊的丘陵地形。青岛整体地势西北高东南低，三面环海，地下排水管道根据情况建设。这种地形特征使积水能够迅速排海，低洼处雨后半小时基本可以排干，不易形成渍水。其次，在后期的城市发展中，青岛吸收并继承了德国排水系统的科学设计理念，广泛采用雨污分流理念新建管道，大规模改造升级旧管道；三是有效有力的排水维护运行和防洪应急机制。
很多网友认为，青岛被誉为“中国最不怕洪水的城市”，是因为上世纪初德国占领青岛时修建的排水系统。网上很多帖子都是基于2010年某南方媒体发表的报道《青岛古力：一百年前的远见》。青岛市城乡建设委员会主任陈勇认为，德国建设排水系统的理念确实对青岛有影响，但“青岛不怕德国下水道泛滥”的归因过于简单，不够客观。
青岛市市政公用建设中心副主任黄说，德占时期共修建排水管道80公里，但由于超期服役和城市规划等原因，大部分管网已陆续改建和翻新。只有位于安徽路和大学路的约2.66公里的雨水涵洞和污水管道仍在正常使用。目前青岛三区排水管网总长度约3000公里，德占时期修复的管网比例不到千分之一，对整个青岛排水系统影响微乎其微。
记者还参观了仍在使用的2.66公里长的德国排水管网。安徽路排水管道入海口位于青岛前海一线，距离青岛著名景点3354栈桥仅数百米。管口呈长方形，长约3米，高2.5米，内部类似西北的一个山洞。
网上一直有传言说大货车可以在管道里面跑，有点夸张，但是汽车单向通行应该没有压力。
专家认为，青岛很少出现严重的城市内涝，这是特殊的自然地理环境、温和的气候水文条件和完善的排水系统共同作用的结果。青岛是一座典型的有山、有海、有城的滨海城市。这种特殊的地形使降雨能够通过地表径流迅速流入大海。青岛地处温带季风区，降雨时空分布相对均衡，极少出现极端天气
不过，德国当时的城市建设理念虽然直接影响了青岛后来的城市规划，但一些设计也给现在的城市防洪带来了很多隐患。例如，吉焦铁路贯穿整个青岛市。当时修建了很多地下涵洞，让铁路通过。这些涵洞成了城市防洪的重灾区，这些涵洞几乎每年都会被淹。为此，青岛在防汛期间设立了警示牌，并派专人值守。
近年来，随着“海绵城市”成为一个流行的概念，每年都有很多地方政府到青岛考察，有些地方甚至希望复制青岛的地下管网建设模式。
但是，正如乔全荣在知乎的回复中所说，与一百年前相比，今天的城市已经发生了很大的变化。每条路下面都埋着十多种管道，不太可能像当年德国人那样建“能跑车”的下水道。
另外，市政建设必须考虑成本。比如800 mm管径可以保证100%不积水，300 mm管径可以保证95%下雨不积水，但成本相差数倍。如何选择？毕竟城市建设用的是纳税人的钱，做到100%不一定是最好的选择。
先看历史。
光绪二十三年(1897年)十一月，德国出兵占领胶澳。1998年3月6日，德国胁迫清政府签订《胶澳租借条约》。据《胶州湾》一书记载，1898年10月12日，凯撒威廉二世借用“青岛”之名，将胶澳租界新市区命名为青岛，范围仅为现在的南区和北区的一部分，青岛也只是整个胶澳租界的一个。
德国人把青岛当成殖民地，把它作为自己生活城市的建设标准来建设，所以无论是下水道系统，还是德式建筑，都是按照德国地方标准的要求来建设的。
这是德国人在青岛建的下水道和德国人在青岛建的下水道里放油纸包的介绍的结尾。不知道你有没有找到你需要的资料？如果你想了解更多这方面的内容，记得收藏并关注这个网站。
